Descripción
A finales de 1939, el Ministerio del Aire buscaba sustituir al Blenheim como bombardero medio. Bristol Aircraft Company (BAC) propuso inicialmente una versión de bombardero del Beaufighter, el Tipo 161. Debido a cambios en las especificaciones y rediseños, el resultado final fue el Tipo 163 Buckingham, un bombardero medio bimotor y bideriva. En el momento de la concepción del Buckingham, se hicieron consultas sobre una versión de torpedero. Un rediseño del Buckingham dio lugar al Tipo 164 Brigand. El requisito de torpedero se abandonó finalmente y la aeronave se reconfiguró como bombardero. Al no haber aviones de entrenamiento adecuados para formar a los pilotos del Buckingham y el Brigand, BAC ideó el Buckmaster, que era básicamente un Buckingham con una nueva sección de morro que contenía controles duales.
Para cuando el Buckingham y el Brigand entraron en servicio, sus roles habían sido superados por aeronaves más nuevas y mejores. La mayoría de los Buckingham fueron directamente al almacén para esperar su destino, pero algunos fueron convertidos en aviones de correo de alta velocidad con cuatro asientos. Pero ya era demasiado tarde. El Mosquito podía hacer un trabajo mejor a casi la mitad de costo. El Brigand, con su largo alcance, fue destinado al Lejano Oriente y a la batalla contra Japón, pero la guerra terminó antes de que pudieran ser enviados. Fue la Emergencia Malaya lo que salvó al Brigand. Cumpliendo una función para la que nunca fue diseñado, la de bombardero en picado, dos escuadrones realizaron más de 3.500 misiones contra el Terrorista Comunista.
Si no hubiera sido por los constantes retrasos y cambios de construcción, los aviones podrían haber cumplido con las expectativas. Sin embargo, fueron plagados de problemas mecánicos e hidráulicos, así como de defectos estructurales. Después de una serie de fallas catastróficas en la estructura de la aeronave, los Brigand fueron retirados del servicio operacional a principios de 1953.
Author: Alex Crawford
Publisher: MMP
Published: 09/14/2023
Pages: 160
Binding Type: Paperback
Weight: 1.45lbs
Size: 12.05h x 8.19w x 0.39d
ISBN13: 9788366549913
ISBN10: 8366549917
BISAC Categories:
- History | Military | Aviation & Space
- History | Wars & Conflicts | World War II | General
- Crafts & Hobbies | Models
Para cuando el Buckingham y el Brigand entraron en servicio, sus roles habían sido superados por aeronaves más nuevas y mejores. La mayoría de los Buckingham fueron directamente al almacén para esperar su destino, pero algunos fueron convertidos en aviones de correo de alta velocidad con cuatro asientos. Pero ya era demasiado tarde. El Mosquito podía hacer un trabajo mejor a casi la mitad de costo. El Brigand, con su largo alcance, fue destinado al Lejano Oriente y a la batalla contra Japón, pero la guerra terminó antes de que pudieran ser enviados. Fue la Emergencia Malaya lo que salvó al Brigand. Cumpliendo una función para la que nunca fue diseñado, la de bombardero en picado, dos escuadrones realizaron más de 3.500 misiones contra el Terrorista Comunista.
Si no hubiera sido por los constantes retrasos y cambios de construcción, los aviones podrían haber cumplido con las expectativas. Sin embargo, fueron plagados de problemas mecánicos e hidráulicos, así como de defectos estructurales. Después de una serie de fallas catastróficas en la estructura de la aeronave, los Brigand fueron retirados del servicio operacional a principios de 1953.
Author: Alex Crawford
Publisher: MMP
Published: 09/14/2023
Pages: 160
Binding Type: Paperback
Weight: 1.45lbs
Size: 12.05h x 8.19w x 0.39d
ISBN13: 9788366549913
ISBN10: 8366549917
BISAC Categories:
- History | Military | Aviation & Space
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