Descripción
A partir de principios de la década de 1960, los motores Mopar Wedge impulsaron una amplia gama de muscle cars de Chrysler, como el Dodge Charger, el Daytona Charger, el Super Bee, el Challenger, así como el Plymouth Barracuda, el Superbird, el Road Runner, el GTX y otros. Muchas veces, estos muscle cars de alta potencia eran perseguidos por coches de policía Dodge y Plymouth igualmente potentes que también llevaban la potencia de los big-block de Mopar bajo el capó. En 1978, el último de los big-blocks de Mopar salió de la línea de producción, pero en un extraño giro del destino, la popularidad de Mopar resurgió en los coches de calle y de carreras durante la década de 1980. Para la década de 1990, el gran motor Mopar era más popular que nunca.
Este libro cubre cómo construir motores Mopar de 383, 400, 413, 426 y 440 pulgadas cúbicas para alcanzar niveles de potencia de 600 a 900 hp. Cómo construir big blocks Mopar de máximo rendimiento analiza cómo presupuestar adecuadamente la construcción de su motor para un objetivo de rendimiento específico y cómo seleccionar un bloque de serie o de posventa para el nivel de rendimiento deseado. El conjunto alternativo (cigüeñal, bielas y pistones) se examina en detalle, para ayudarlo a seleccionar el diseño y el material adecuados para los requisitos de durabilidad y rendimiento. Las culatas y las configuraciones del tren de válvulas son cruciales para generar la máxima potencia y torque. Este volumen analiza todas las opciones de modificación de serie, las mejores configuraciones, la selección del trabajo de mecanizado adecuado, las últimas opciones de culatas del mercado de accesorios para producir una enorme potencia y la construcción de motores stroker. El capítulo de árboles de levas y taqués compara y contrasta el uso de árboles de levas hidráulicos de taqués planos, hidráulicos de rodillos y de taqués planos sólidos. Además, el libro explica cómo optimizar el combustible fresco y gastado, discutiendo los colectores de admisión de plano simple y doble, así como el diseño del sistema de escape para optimizar el barrido. También detalla la construcción de motores a niveles de 600, 700, 800 y 900 caballos de fuerza para proporcionar información y revelar lo que se puede hacer con paquetes de componentes del mundo real.
Autor: Andy Finkbeiner
Editorial: Cartech
Publicado: 22/07/2009
Páginas: 148
Tipo de encuadernación: Tapa blanda
Peso: 0.79 libras
Tamaño: 11.00h x 8.50w x 0.32d
ISBN13: 9781613250921
ISBN10: 1613250924
Categorías BISAC:
- Transporte | Automoción | General
- Transporte | Automoción | Personalización
- Transporte | Automoción | Reparación y mantenimiento