Descripción
"WE" es un relato autobiográfico de Charles A. Lindbergh (1902-1974) sobre su vida y los acontecimientos previos y durante su vuelo transatlántico en solitario de Nueva York a París en mayo de 1927 en el Spirit of St. Louis, un monoplano Ryan monoplaza de un solo motor, construido a medida (Registro: N-X-211). Fue publicado por primera vez el 27 de julio de 1927 por G.P. Putnam's Sons en Nueva York.
Charles Augustus Lindbergh (4 de febrero de 1902 - 26 de agosto de 1974) fue un aviador, oficial militar, autor, inventor y activista estadounidense. El 20 y 21 de mayo de 1927, Lindbergh realizó el primer vuelo sin escalas desde la ciudad de Nueva York a París, una distancia de 3.600 millas (5.800 km), volando solo durante 33,5 horas. Su aeronave, el Spirit of St. Louis, fue diseñada y construida por la Ryan Airline Company específicamente para competir por el Premio Orteig para el primer vuelo entre las dos ciudades. Aunque no fue el primer vuelo transatlántico, fue el primer vuelo transatlántico en solitario, el primer vuelo transatlántico sin escalas entre dos grandes centros urbanos, y el más largo por más de 1.900 millas (3.000 km). Es conocido como uno de los vuelos más trascendentales de la historia e inauguró una nueva era de transporte aéreo entre partes del mundo.
Lindbergh se crió principalmente en Little Falls, Minnesota, y Washington, D.C., hijo del prominente congresista estadounidense de Minnesota, Charles August Lindbergh. Se convirtió en cadete del Servicio Aéreo del Ejército de EE. UU. en 1924, obteniendo el rango de segundo teniente en 1925. Más tarde ese año, fue contratado como piloto de Correo Aéreo de EE. UU. en el área metropolitana de St. Louis, donde comenzó a prepararse para su histórico vuelo transatlántico de 1927. Lindbergh recibió la más alta condecoración militar de EE. UU. del presidente Calvin Coolidge, la Medalla de Honor, así como la Cruz de Vuelo Distinguido por su vuelo transatlántico. En julio de 1927, fue ascendido al rango de coronel en la Reserva del Cuerpo Aéreo del Ejército de EE. UU. El vuelo también le valió la más alta orden de mérito francesa, civil o militar, la Legión de Honor. Su logro estimuló un interés global significativo tanto en la aviación comercial como en el correo aéreo, lo que revolucionó la industria de la aviación en todo el mundo (un fenómeno denominado el "boom de Lindbergh"), y dedicó mucho tiempo a promover la aviación. Fue honrado como el primer Hombre del Año de Time en 1928, fue nombrado miembro del Comité Asesor Nacional de Aeronáutica en 1929 por el presidente Herbert Hoover, y recibió una Medalla de Oro del Congreso en 1930. En 1931, él y el cirujano francés Alexis Carrel comenzaron a trabajar en la invención de la primera bomba de perfusión, a la que se le atribuye haber hecho posibles futuras cirugías cardíacas y trasplantes de órganos. ...
Tras el ataque japonés a Pearl Harbor y la declaración de guerra alemana contra EE. UU., Lindbergh apoyó fervientemente el esfuerzo bélico estadounidense, pero fue rechazado para el servicio activo, ya que Roosevelt se negó a restaurar su comisión de coronel del Cuerpo Aéreo. En su lugar, realizó 50 misiones de combate en el Teatro del Pacífico como consultor civil y se le atribuyó extraoficialmente el derribo de un avión enemigo. En 1954, el presidente Dwight Eisenhower restauró su comisión y lo ascendió a general de brigada en la Reserva de la Fuerza Aérea de EE. UU. En sus últimos años, se convirtió en un autor ganador del Premio Pulitzer, explorador internacional y ambientalista, ayudando a establecer parques nacionales en EE. UU. y a proteger ciertas especies en peligro de extinción y pueblos tribales en Filipinas y África oriental. En 1974, Lindbergh murió de linfoma a los 72 años. (wikipedia.org)
Author: Charles a. Lindbergh
Publisher: Bibliotech Press
Published: 05/13/2023
Pages: 150
Binding Type: Paperback
Weight: 0.42lbs
Size: 9.00h x 6.00w x 0.38d
ISBN13: 9798888305515
ISBN10: 8888305513
BISAC Categories:
- Biography & Autobiography | General